부동산 정보

지역/교통 소식

언론사/출처 서울특별시 
날짜 2019-09-25 

서울시, 왕십리~상계 '동북선 도시철도' 28일 기공식…'24년 개통
 - 성동구 왕십리역~노원구 상계역 연결 16개 정거장, 총연장 13.4km, 14,361억 투입
 - 8개 노선‧7개역 환승, 기‧종점 환승 가능 국내 유일 노선…동북부 대중교통 편의성 극대화
 - 왕십리역→상계역 환승 없이 26분(11분 단축), 미아사거리→강남 50분대에서 30분대로
 - 밀폐형 스크린도어‧자동안전시스템 등 최첨단 기술 도입…28일 박원순 시장 등 참석 기공식

□ 서울시가 왕십리~상계를 잇는 ‘동북선 도시철도’ 실시계획을 승인하고, 28일(토) 기공식을 갖는다. 하반기 본격 착공에 들어가 2024년 개통한다는 목표다.

□ 동북선 도시철도는 성동구 왕십리역을 출발해 경동시장, 고려대, 미아사거리, 월계, 하계, 은행사거리를 거쳐 노원구 상계역을 연결하는 16개 정거장, 총 연장 13.4㎞다. 모든 구간은 지하에 건설된다. 본선, 정거장 16개소, 차량기지 1개소 등에 총 사업비 14,361억 원이 투입된다. 
□ 서울시는 기존 노선과의 환승 등을 통해 대중교통 이용 편의성이 극대화돼 서울 동북부 주요 지역인 노원구, 강북구, 성북구, 동대문구, 성동구 등의 대중교통 이용 편의가 획기적으로 개선될 것으로 기대한다고 밝혔다.

□ 16개의 정거장은 시민들이 쉽고 빠르게 이동할 수 있도록 기존 교통수단과 짧은 환승동선을 적용해 건설된다. 특히 기존 8개 노선과 7개 역에서 환승이 가능해 대중교통 이용 편의성이 극대화된다. 기점(왕십리)역과 종점(상계)역 모두 환승이 가능한 국내 유일의 노선이기도 하다.  
  ○ 환승이 가능한 역은 왕십리역(2호선, 5호선, 경의중앙선, 분당선), 제기동역(1호선), 고려대역(6호선), 미아사거리역(4호선), 월계역(1호선), 하계역(7호선), 상계역(4호선) 등 총 7개 역이다. 

□ 동북선 도시철도가 개통되면 기점인 왕십리역에서 종점인 상계역까지 13.4㎞를 환승 없이 26분에 접근할 수 있어 11분 이상 빨라진다. 현재는 지하철로 왕십리역(2호선)에서 상계역으로 이동하려면 동대문역사문화공원역에서 4호선 환승으로 총 37분 내외로 이동시간이 소요된다.

□ 지금은 미아사거리역에서 강남 선릉역까지 버스로 50분 이상 걸리던 것이 동북선 도시철도가 개통되면 왕십리역에서 분당선으로 환승이 가능해져 30분대로 접근이 가능해진다. 

□ 서울 동북부 교통혼잡 지역의 대중교통 서비스 개선, 지하철 4호선 및 국철 구간 혼잡도 완화, 기존노선과의 환승을 통해 동서와 남북 연결하는 연계교통망이 형성된다고 설명했다. 분당, 용인, 수원 등 경기 남부지역까지 하나의 생활권으로 이어져 서울 동북권 지역 경제 활성화 및 강남‧북 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

□ 동북선엔 국내 기술로 개발한 ‘한국형무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS, Korea Radio-based Train Control System)’이 적용된다. 승객들의 안전한 승차를  위한 ‘밀폐형 스크린도어’, 종합관제실의 실시간 모니터링 시스템으로 운영되는 ‘무인역사시설’과 안전사고를 예방하고 모든 상황에 즉시 대처가 가능한 ‘자동안전시스템’ 등 최첨단 혁신 기술이 도입된다.

□ 또 (전동)휠체어, 유모차 등을 이용하는 장애인이나 임산부, 노약자 등 교통약자가 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 이동편의시설이 완비되고, 특히 24인승 대형 승강기가 설치된다. 

□ 열차는 우이신설선 도시철도와 같이 기관사가 필요 없는 무인운전 차량으로 차량내 중앙통제시스템에 따라 자동 운행된다. 2칸 1열차 편성으로 구성돼 편성 당 정원은 172명이다. 최대 운영속도는 시속 70㎞이며, 운행 간격은 출퇴근시 2분 30초~3분, 평시에는 3분 30초 ~5분 간격으로 운행될 예정이다.

□ 지하철 역사엔 특색 있는 콘셉트가 도입된다. 특화(예술)정거장은 시민들이 일상 속에서 문화 예술을 더욱 자연스럽게 향유할 수 있도록 주변 환경과 밀접한 관계를 갖는 매개체로 디자인돼 누구나 친숙하게 즐길 수 있는 ‘문화와 예술이 숨 쉬는 공간’, 머무르고 싶은 정거장으로 조성된다.

□ 한편, 서울시는 9월 28일(토) 15시30분에 노원구 공영주차장(서라벌고등학교 정문 앞)에서 노원구 주민들과, 17시엔 성북구 숭례초등학교에서 성북구, 동대문구, 성동구, 강북구 주민들과 함께 각각 기공식을 갖는다고 밝혔다.

□ 기공식엔 박원순 서울시장, 신원철 서울시의회의장, 유덕열 동대문구청장, 정원오 성동구청장, 이승로 성북구청장, 박겸수 강북구청장, 오승록 노원구청장과 지역 주민 등이 참석한다.

□ 박원순 서울시장은 “동북부 도시철도가 개통되면 서울 동북부의 교통난이 해소되는 것은 물론 노원구 중계동 일대의 교통 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 사업의 성공적인 완공을 시민 여러분과 함께 기원하겠다”며, “서울시 도시철도망 구축계획에 포함된 양천구 목동에서 동대문구 청량리까지 동서로 25.72㎞를 횡단하는 강북횡단선 도시철도까지 건설되면 동북선 도시철도와 함께 서울시 강남북 균형발전에 또 하나의 전환점이 마련될 것”이라고 말했다.

동북선1.jpg

동북선2.jpg

동북선3.jpg

https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/298051

번호 제목 언론사/출처 날짜 조회 수
71 5호선 연장 “지역 호재 맞다” vs “확정 아니고, 시장침체”… 전문가 전망 엇갈려 조선비즈  2024-01-24  24
70 죽다 살아난 5호선 김포 연장...김포 중심 노선 '확정' 파이낸셜뉴스  2024-01-19  27
69 서울 5호선 연장, 101·102 ‘확정’··· 감정·불로 경계 포함 인천투데이  2024-01-19  23
68 ‘GTX-A’ 요금 왕복 8000원대 유력…적당 vs 부담, 당신 생각은? 매일경제  2024-01-18  12
67 고속철도 SRT, 용인에도 정차 가능하다 팍스경제TV  2023-02-17  26
66 용인 처인·기흥구 15개 지역 성장관리방안 수립…계획개발 유도 연합뉴스  2021-06-11  235
65 삼송-은평-용산 연결 신분당선 서북부연장선 '기사회생' 한국경제  2021-04-23  149
64 SRT 전라선 예비타당성 통과.. 철도노조 반발 등 변수로 남아 파이낸셜뉴스  2021-03-01  179
63 ‘서현동 110번지 공공주택지구’ 취소소송, 주민들 승소 이데일리  2021-02-11  501
62 광주시, 분동까지 늦추며 '5차 국도·국지도 5개년 계획' 올인 주목 경인일보  2021-01-23  164
61 성남시, SRT구미동 역사 신설 '자체 타당성 용역 추진' 파이낸셜뉴스  2021-01-14  170
60 홍대입구發 신규 철도, 부천 대장지구까지 달린다 한국경제  2021-01-04  52
59 하남 감일·교산 지나는 '송파~하남도시철도' 3호선 연장으로 확정 땅집고  2020-12-30  61
58 GTX-A 광화문역도 추가?..국토부 "물리적으로 쉽진 않아" 머니투데이  2020-12-30  41
57 남양주 왕숙 9호선 연장, 고양 창릉은 GTX 창릉역 한겨레  2020-12-29  34
56 왕숙 9호선 연장·강변북로 BTX 도입… 창릉에는 GTX-A역 신설 아시아경제  2020-12-29  33
55 GTX-A노선 창릉역 신설…'고양선' 창릉역서 환승 스트레이트뉴스  2020-12-29  45
54 [뉴스분석] 창릉역 추가 설치로 GTX-A 개통 더 늦어지나?...공기단축이 과제 중앙일보  2020-12-29  346
53 국토부, 강동∼하남∼남양주 9호선 연장 2조 3000억원 투입 뉴스케이프  2020-12-29  53
52 지하철 9호선, 하남 미사강변 연장 확정 하남타임즈  2020-12-29  48
로그인